En las últimas horas, el diputado bonaerense del bloque PTS – FIT, Christian “Chipi” Castillo, presentó un proyecto de ley en la Legislatura provincial para modificar el régimen del boleto educativo gratuito. La iniciativa busca un cambio de fondo en la Ley 14.735: incorporar a docentes, auxiliares y no docentes de todos los niveles, además de ampliar el alcance de los viajes para los estudiantes.
“La educación pública no se garantiza solamente mediante el no arancelamiento o la gratuidad formal para quienes estudian, sino también asegurando condiciones materiales para quienes hacen posible su funcionamiento diario”, sostuvo Castillo en los fundamentos de la propuesta.
El reclamo por los trabajadores de la educación
El legislador hizo hincapié en la realidad de los denominados «docentes taxi», quienes deben trasladarse entre múltiples establecimientos para completar un ingreso básico. “En muchos casos, docentes y auxiliares deben afrontar recorridos extensos para sostener sus funciones, con costos de transporte que afectan de manera directa el ejercicio del derecho social a la educación”, argumentó.
De aprobarse la reforma, el beneficio dejaría de ser exclusivo para alumnos y se extendería a:
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Docentes y auxiliares de instituciones públicas y privadas (con o sin aporte estatal).
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Trabajadores no docentes de universidades públicas radicadas en la provincia.
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Estudiantes de formación profesional y bachilleratos populares.
Más días y más viajes
Otro de los puntos clave del proyecto de Castillo es la extensión temporal del beneficio. Se propone que el boleto sea gratuito durante todos los días hábiles del ciclo lectivo y alcance a la totalidad de las actividades académicas. Esto incluye, por ejemplo, que los estudiantes universitarios puedan utilizarlo durante los cursos de verano o actividades de extensión que hoy quedan fuera de la cobertura actual.
En cuanto a la operatividad, el proyecto fija nuevos topes mensuales según el nivel:
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Nivel inicial, primario, secundario, especial, formación profesional, bachilleratos, docentes y auxiliares: Hasta 100 viajes mensuales en sistemas urbanos e interurbanos.
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Nivel superior (universitario y no universitario) y sus trabajadores: Un límite de 90 viajes por mes.
“Garantizar la gratuidad del transporte para estos sectores constituye una respuesta concreta frente a una situación social y laboral crítica”, finalizó Castillo, quien vinculó la iniciativa con la necesidad de aliviar la carga económica de quienes sostienen el sistema educativo bonaerense en un contexto de fragmentación de la jornada laboral.
